홍콩 교통물류부 장관인 메이블 찬이 온라인 호출 서비스에 대한 새로운 규제 체계에서 차량 면허 발급 제한의 필요성을 강조했다. 시장 투기를 완화하기 위한 조치다.

찬 장관은 27일 라디오 프로그램에서 호출 차량 수가 무한정 늘어날 수 없다고 설명했다. 승객의 여행 경험, 대중교통 생태계의 균형, 도로 용량 등이 고려될 것이라고 밝혔다.

제안된 규제 체계는 택시와 호출 서비스 모두를 지원하는 이중 모델을 구축하는 것을 목표로 하며, 무제한 면허 발급이 가격 경쟁과 서비스 품질 불균형을 초래할 수 있다고 경고했다.

택시 업계의 호출 면허 경매 제안에 대해 찬 장관은 차량 면허가 양도 불가능하며, 서비스 품질 유지를 위해 시간 제한이 있다고 밝혔다.

승차 공유 차량의 최대 차량 연령을 7년으로 정한 것에 대해 찬 장관은 다른 지역의 사례를 참고했다고 설명했다. 일부 지역은 5년 제한을 두고, 다른 지역은 8년으로 연장하고 있다.

호출 플랫폼에 대해서는 면허에 대한 제한이 없다고 전했다. 규제 체계는 건강한 경쟁을 촉진하기 위해 설계되었다.

모든 호출 운전자는 필기 시험을 통과해야 하며, 택시 운전자는 이 요건에서 면제된다. 홍콩의 등록된 택시 운전사 20만 명 중 4만6000명이 활동 중이며, 이들은 도로 조건, 교통 법규, 택시 규정을 포함한 엄격한 평가를 통과했다.

찬 장관은 택시 필기 시험을 최적화하고 간소화된 평가를 통해 더 많은 인력을 호출 산업으로 유치할 계획이라고 밝혔다. 구체적인 내용은 올해 안에 발표될 예정이다.

또한 정부는 올해 3분기에 기본 법안을 도입하고, 내년 상반기에 면허 조건 및 규제 세부사항을 시행하기 위한 부수 법안을 통과시킬 계획이다.