공공 주차 공간에 버려진 자전거가 쌓여가는 문제를 해결하기 위해 공유 자전거 전용 주차 구역이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 인도와 도로에서의 불법 주차를 줄이기 위해서다.

현재 유엔롱, 샤틴, 쩡관오 지역에 약 57,000개의 공공 자전거 주차 공간이 있지만, 버려진 자전거와 공유 자전거 간의 경쟁으로 인해 많은 주차 공간이 항상 가득 차 있다.

특히 쩡관오에서는 5,500개 주차 공간이 거의 주차되어 있으며, 녹슬고 함께 묶인 버려진 자전거가 문제를 더욱 악화시키고 있다.

쩡관오와 포람역 외부 주차장에서도 유사한 문제가 발생하고 있으며, 공유 자전거가 도로에 방치되는 경우가 많다.

지역 구의원 크리스틴 퐁은 집행의 어려움을 강조하며, 정부 규정이 주차를 24시간으로 제한하지만 관리 부실로 인해 규정이 잘 지켜지지 않고 있다고 지적했다. 그는 "새로운 공유 자전거 운영자가 진입하면서 공간 경쟁이 심화되어 불법 주차와 안전 문제가 발생하고 있다"고 말했다.

퐁 의원은 잘못 주차된 자전거의 소유자를 추적하고 통지할 수 있는 자전거 등록 시스템 도입을 제안했다.

로코바이크 CEO 켄 칭은 자사의 자전거 배치 노력을 인정했지만, 불균형한 집행을 비판했다. "당국은 공유 자전거 위반에 신속히 대응하는 반면, 버려진 개인 자전거는 무기한 방치된다"고 말했다. 그는 전용 주차 구역을 마련하기 위한 주택 단지와의 협상이 진행 중임을 밝혔다.

한편, 스탠리 리 입법의원은 구조적 해결책의 필요성을 강조했다. "MTR역과 주거 단지 근처에 공유 자전거 전용 주차 공간을 만들어야 한다"고 말했다. 그는 공유 자전거의 높은 회전율로 인해 추가 공간이 상대적으로 적게 필요하다고 덧붙였다.

리 의원은 또한 버려진 자전거의 정기적인 정리와 올바른 주차 예절을 홍보하기 위한 공공 교육 캠페인을 촉구했다.