홍콩 국제공항이 연간 여객 수용 능력을 1억 명으로 끌어올리는 대규모 인프라 업그레이드의 일환으로 다음 주 수요일 27일 새롭게 확장된 제2터미널의 출국 시설을 공식 개장한다.

홍콩 공항관리국은 개장 당일부터 6월 10일 사이에 15개 항공사가 새로운 시설로 운영을 점진적으로 이전할 예정이라고 발표했다.

업데이트된 운영 모델에 따라, 해당 항공사를 이용해 출국하는 여객들은 제2터미널에서 체크인과 보안 검색을 마치게 된다.

이후 여객들은 자동 여객 수송 시스템에 탑승하여 제1터미널로 다시 이동한 뒤, 각자의 탑승구로 이동해 항공기에 탑승하게 된다.

공항 경영진은 제2터미널이 연간 최대 3,000만 명의 여객을 처리할 수 있도록 설계되었다고 강조했다.

제1터미널의 최대 수용 능력인 7,000만 명과 결합하면 전체 공항 네트워크는 연간 1억 명의 여행객을 처리할 수 있게 되며, 이는 홍콩의 미래 항공 발전을 위한 중요한 단계다.

스티븐 유 공항운영 최고책임자는 이 시설이 비교적 신생 항공사이자 지역 항공사들을 함께 그룹화하도록 전략적으로 배치되었다고 언급했으며, 향후 수요가 요구할 경우 연간 5,000만 명의 여객을 처리할 수 있도록 건물을 추가로 확장할 수 있다고 확인했다.

다가오는 여름 휴가철을 앞두고 유 최고책임자는 새 터미널이 매일 약 20만 명의 여행객을 처리할 것으로 예상하며, 수송 시스템이 이러한 혼잡한 교통량을 흡수할 수 있는 만반의 준비를 갖추었다고 대중을 안심시켰다.

다중 터미널 탑승 프로세스에 대한 잠재적 우려에 대해 유 최고책임자는 제2터미널의 건축학적 배치가 본관 건물과 근본적으로 다르다고 설명했다.

체크인 카운터에서 수송 열차로 이어지는 여객의 이동 경로는 연속적으로 아래로 흐르는 하향식 진행 방식으로 설계되었다.

이러한 배치는 제1터미널과 비교해 도보 거리를 크게 줄여주므로, 여행객들이 항공편에 도착하기 위해 추가 시간을 할당할 필요가 없음을 의미한다.

물류적 혼선을 방지하기 위해 8개의 체크인 라인은 첫 번째 터미널에서 사용되는 라인과 겹치지 않도록 알파벳 지정 방식을 사용한다.

출국장은 고도로 자동화되어 있으며, 108개의 전통적인 체크인 카운터, 58개의 스마트 체크인 키오스크, 68개의 셀프 서비스 수하물 위탁대, 15개의 첨단 보안 검색 채널을 갖추고 있다.

새 터미널 디자인에는 접근성이 크게 통합되었다. 출국 층은 공항 고속열차(Airport Express) 승강장으로 직접 연결되며, 29개의 프랜차이즈 버스 노선이 건물 바로 바깥에 지정된 하차 지점을 갖추게 된다.

개인 차량을 이용해 도착하는 여객들을 위해, 지붕이 있는 짧은 보행자 통로가 터미널과 새로 건설된 제3주차장을 연결한다. 이 주차장은 약 1,000대의 주차 공간을 제공하는 6층 규모의 시설이다.

또한, 여행객들은 탑승구로 이동하기 전에 터미널 내에 위치한 80개의 소매 상점을 둘러볼 수 있다.