스타페리가 주요 노선의 승객 요금을 약 30% 인상하는 방안을 추진하자, 홍콩 입법회 의원들은 이 상징적인 교통 운영사에게 재정적 부담을 현지 통근자가 아닌 관광객에게 전가할 것을 촉구했다. 인상 제안된 요금 조정안과 지속 가능한 수익을 위한 전략은 금요일 오전에 열린 입법회 교통 패널 회의의 핵심 초점이었다.

새로운 제안에 따르면, 침사추이와 센트럴 및 완차이를 연결하는 노선의 평일 성인 상층 요금은 5홍콩달러(한화 약 960원)에서 6.5홍콩달러(약 1,248원)로 인상된다. 주말 및 공휴일 상층 요금 역시 6.5홍콩달러(약 1,248원)에서 8.5홍콩달러(약 1,632원)로 뛰어오를 전망이다. 입법 의원들은 대체로 페리 운영사의 재정적 어려움을 이해한다는 입장을 표명했으나, 여러 의원은 이처럼 가파른 인상이 현지 주민들에게 불공평한 불이익을 줄 것이라고 주장했다.

퐁국산 의원은 30% 인상은 일반 대중, 특히 정기적으로 월간 패스를 구매하는 충성도 높은 현지 통근자들에게 큰 부담이 된다고 강조했다. 방 의원은 대안으로 운영사가 방문객을 특별히 겨냥해 더 높은 티켓 가격을 적용하는 방안을 고려해야 한다고 제안했다. 이러한 의견에 동조하며 관광 부문 비비안 콩 의원은 현재 관광객과 현지 승객의 비율을 문의했다. 강 의원은 방문객 요금을 인상할 경우, 페리 회사가 관광 업계와 협력하여 전반적인 여행 경험을 향상시킴으로써 높아진 비용을 정당화해야 한다고 제안했다.

다른 의원들은 역사적인 페리의 장기적인 상업적 생존 가능성을 보장하기 위해 대체 수익원 확보 필요성에 집중했다. 자유당 조나단 렁 의원은 정부가 기존 규제를 완화해 페리 부두에 더 높은 비율의 소매점을 허용하거나 옥상 상업 활동을 허용할 것인지 질문했다. 이와 비슷하게 민주건항협정연맹(DAB)의 빈센트 청 의원은 운영사가 전통적으로 보수적인 비즈니스 방식에서 벗어날 것을 촉구하며, 다양한 정부 부처와의 강력한 조율을 요구하고 교통부가 회사에 구체적인 성과 지표를 설정할 것을 제안했다.