교통부는 총 3,500대의 택시를 운영할 수 있는 택시 사업 면허를 5개 업체에 승인했다고 성도일보가 1일 보도했다. 승인된 라이선스는 3개의 도시형과 2개의 혼합형으로, 온라인 호출 앱과 전자 결제를 제공해야 하며 승객이 운전사를 평가할 수 있도록 해야 한다.

허가를 받은 다섯 개 회사는 빅 보스 택시(Big Boss Taxi), CMG 플릿 매니지먼트(CMG Fleet Management), 시노 디벨롭먼트(Sino Development International), 신캡 서비스(SynCab Service), 타이 워 매니지먼트(Tai Wo Management)다.

이들 회사는 내년 7월까지 대부분의 택시를 준비해야 하며, 각 택시 사업 면허는 300대에서 1,000대의 택시를 운영할 수 있는 5년간의 라이선스를 발급받게 된다. 이는 도시 내 택시의 약 20%에 해당한다.

초기에 1,500대의 택시가 운행될 예정이며, 나머지 차량의 연령은 3년을 넘지 않아야 한다.

지정된 수의 택시는 휠체어 접근 가능하고, 프리미엄 택시 및 전기 택시도 포함될 예정이다.

승객들은 운전사를 평가할 수 있으며, 회사들은 심각한 위반이 발생할 경우 라이선스가 취소될 수 있는 불만 처리 메커니즘을 구축해야 한다.

교통부 앤젤라 리 청얀(Angela Lee Chung-yan) 위원장은 부서가 15개의 신청서를 받았으며, 이 중 3개는 요건을 충족하지 못했다고 밝혔다.

나머지 12개의 신청서를 평가한 결과, 교통부와 교통물류국 대표들로 구성된 평가 패널에서 최고 점수를 받은 5개 신청자가 선정되었다.

운영자들은 운전사들에게 교육을 제공하고 성과를 모니터링해야 하며, 택시는 전자 결제 수단과 온라인 호출 서비스를 제공해야 한다. 예약 수수료에 제한은 없으며, 개별 신청자들은 온라인 플랫폼 개발을 위해 다양한 파트너와 계약할 수 있다.

리 위원장은 "시장 전략과 타깃 고객을 고려해 개발 여지가 있다"며 "사전에 예약된 여행의 경우, 택시 운전사가 사전에 합의된 요금으로 청구하거나 미터 요금에 추가 요금을 더해 청구할 수 있도록 유연성을 허용할 것이다"라고 말했다.

시노 디벨롭먼트 플릿 운영 매니저 웡 타이호이는 회사가 최소 3억 홍콩 달러를 투자해 1,000대의 전기 택시를 구매하고 온라인 호출 앱을 개발할 예정이라고 밝혔다.

회사는 2,000명의 정규직 운전사와 1,500명의 비정규직 운전사를 고용할 계획이다.

그는 "이 새로운 정책이 택시 서비스를 계량화하고 체계화하여 운전사의 수입을 증가시키고 서비스 품질을 향상시킬 것이다"라고 환영했다.

"앞으로 5년 동안 우리 택시 서비스를 대중에게 알리고, 택시에 대한 신뢰를 높일 수 있기를 기대한다."라고 웡은 말했다.

신캡 서비스는 올해 말까지 최소 120대의 신규 택시를 운행할 예정이며, 이르면 다음 달에 6인승 전기 프리미엄 택시를 출시할 계획이라고 밝혔다. 창립자 소니아 청 마니는 신캡이 이미 50명의 운전사를 보유하고 있으며, 더 많은 운전사를 계속해서 고용할 것이라고 말했다.

그녀는 6인승 택시 요금이 일반 미터 요금보다 10%에서 25% 더 비쌀 것으로 예상했다.

홍콩 택시 및 공공 소형 버스 협회(Hong Kong Taxi and Public Light Bus Association)의 전 회장 초우 콕켕(Chow Kwok-keung)은 라이선스를 받지 못해 실망했지만, 그의 플릿을 위한 준비 작업을 계속하면서 향후 다른 정부 보조금 신청을 할 것이라고 밝혔다.

입법회 교통 패널 의장 벤 찬 한판(Ben Chan Han-pan) 의원도 이 정책을 환영했다.

그는 5개의 라이선스가 시장 수요를 충족하기에 충분하지 않다는 의견을 인용하며, 당국이 제도를 검토할 시간이 더 필요하다고 덧붙였다.

찬 의원은 정부가 일정 기간 운영된 후 플릿의 추가 발전을 위해 라이선스 수를 늘리거나 플릿의 규모를 확장할 수 있는 여지를 줄 것을 제안했다.