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홍콩 투자청(InvestHK)은 9월 11일 홍콩한인상공회, 홍콩한인요식업협회와 함께 홍콩의 식음료(F&B) 분야에서의 비즈니스 장점과 기회를 알리기 위한 세미나를 개최했다. 이번 세미나는 '2024년 홍콩에서의 비즈니스 기회를 포착하기 위한 관광 및 환대 잠재력 개방'이라는 주제로 하이브리드 형식으로 진행되었으며, F&B 산업의 최신 트렌드와 비즈니스 기회, 라이센스 문제, 지속 가능성 규제 및 이니셔티브, 고용 비자 및 정부 지원 프로그램에 대한 다양한 업데이트가 제공되었다. 특히 한인들이 근무하거나 운영 중인 호텔관광, 식당, 미용, 주점 사업자들을 위해 많은 내용이 전달됐다. 이날 한인 식당 업주들과 식품유통업 등 홍콩한인요식업회 소속 회원사들이 상당수 방문했다. 발표에 나선 강연자들은 홍콩을 방문하는 한국 관광객의 소비성향, 홍콩 내 주요 한식당 지도 등 다양한 자료를준비하여 한국에 대한 높은 관심을 표명했다. 홍콩 투자청 관광 및 환대 부서장인 신디 웡(Sindy Wong)은 "이번 세미나는 한국 기업과 기업가를 위한 홍콩한인상공회와의 첫 협력으로, 홍콩 F&B 비즈니스의 최신 기회를 제공하는 자리이다. 우리는 한인상공회 및 기타 관계자들과 긴밀히 협력하여 더 많은 한국 기업들이 홍콩에 발판을 마련할 수 있도록 노력하겠다"라고 말했다. 홍콩한인상공회 부회장 겸 홍콩한인요식업협회 회장인 이종석 씨는 "홍콩에서 한국 대중문화와 요리에 대한 지속적인 관심 덕분에 점점 더 많은 한국 F&B 기업들이 이 도시에서 사업을 시작하거나 확장하려는 관심을 보이고 있다. 이번 세미나가 한국 기업들에게 홍콩 시장에 대한 더 나은 통찰을 제공하고, 이곳에서의 성공적인 비즈니스에 도움이 될 것이라고 확신한다"고 전했다.

소비자위원회는 올해 첫 8개월 동안 항공권 및 항공 서비스와 관련하여 1,057건의 항의를 접수했다고 발표했다. 이는 지난해 같은 기간보다 225건 감소한 수치이다. 홍콩의 소비자 감시 기관은 월요일, 항공사 서비스와 관련하여 다양한 유형의 항의가 접수되었다고 밝혔다. 보고된 문제로는 항공기 모델 변경으로 인한 유료 예약 좌석의 무단 재배치, 유료 우선 서비스 미제공, 탑승 시 기내 반입 수하물 체크 요청 등이 있다. 이러한 문제는 소비자들의 계획을 방해할 뿐만 아니라 비행 경험에도 부정적인 영향을 미쳤다고 전하며, 서비스 조정 시 항공사들이 소비자와의 소통을 강화하고, 승객들에게 신속하게 정보를 제공하며, 포괄적이고 정확한 업데이트를 제공해야 한다고 강조했다. 소비자위원회는 한 항의 사례에서 신고자가 홍콩에서 태국으로 가는 왕복 항공권 두 장을 구매하고, 우선 탑승, 우선 수하물 위탁, 우선 수하물 회수 등의 서비스를 위해 추가 비용을 지불했다고 설명했다. “출발 비행에서는 우선 서비스 구매자들을 위한 별도의 줄이 마련되었으나, 신고자는 다른 승객들이 동시에 탑승하는 것을 발견했다. 귀국 비행에서는 그의 수하물이 더 빨리 도착해야 했지만, 한 개의 수하물이 회수대에 도착하는 데 20분이 걸렸고, '우선' 태그가 사라진 상태였다. “상황에 깊이 불만을 느낀 신고자는 위원회의 개입을 요청하며 항공사에 우선 서비스 요금 환불을 요구했다”고 밝혔다. 항공사는 위원회에 탑승 시 우선 서비스 구매자를 위한 별도의 줄이 마련된다고 답변했다. 지연된 우선 수하물 문제는 수하물 운송이 별도의 계약자에 의해 관리되기 때문일 수 있다고 설명했다. 결국, 항공사는 우선 서비스 요금 전액을 환불하기로 합의했다. 한편, 위원회는 또 다른 항의 사례에서 신고자가 예기치 않은 항공기 모델 변경으로 인해 예약한 좌석이 재배치되었다고 전했다. “신고자는 가족 여행을 위해 홍콩에서 도쿄로 가는 왕복 항공권 4장을 예약하고, 귀국 비행을 위해 1,040홍콩달러를 추가로 지불하여 2개의 창가 좌석을 미리 예약했다. 그러나 귀국 비행 체크인 시, 미리 선택한 좌석이 더 이상 이용할 수 없다고 통보받았다. 그는 가족 4명이 같은 줄에 창가 좌석에 앉을 수 있도록 요청했으며, 지상 직원은 원래 좌석은 배정할 수 없지만 새로운 좌석은 여전히 창가에 있을 것이라고 보장했다. “탑승 시 그들의 좌석 옆 창문이 봉인되어 잡지 선반으로 덮인 것을 발견했다. 유료로 예약한 좌석이 사전 통보 없이 재배치된 것에 실망한 신고자는 다시 좌석을 선택하거나 환불을 제안받지 못한 채 위원회에 도움을 요청했다”고 위원회는 밝혔다. 위원회의 중재 후, 항공사는 좌석 재배치가 항공기 모델 변경으로 인한 것이라고 설명하며, 일반적으로 출발 날짜나 시간에 영향을 주지 않는 한 승객에게 통보하지 않는다고 밝혔다. 그러나 항공사는 항공기 모델 변경 후 신고자의 요청 좌석이 제대로 재배치되지 않았음을 인정했다. 문제 해결을 위해 항공사는 귀국 비행 좌석 선택 요금 560홍콩달러를 환불하기로 합의하였고, 사건은 해결되었다고 위원회는 전했다. 위원회는 다양한 가격의 항공권 옵션이 많기 때문에 소비자들이 예약 전에 기내 반입 수하물 및 위탁 수하물 허용량, 사전 좌석 선택, 우선 탑승, 기내식 또는 기타 추가 서비스의 필요성을 고려하여 미리 계획해야 한다고 강조했다. 소비자들은 또한 분쟁 발생 시 증거로 사용할 수 있도록 모든 비행 예약 기록과 여정표를 보관해야 한다고 덧붙였다.

홍콩은 향후 5년간 3,000명의 엔지니어가 부족할 것으로 전망되고 있다. 이는 지난해 건설산업협회가 발표한 예측에 따른 것이다. 특히 구조공학, 환경공학, 전기 및 기계공학, 지반공학 및 토목공학 분야에서 인력 부족이 심각할 것으로 예상된다. 홍콩엔지니어협회 회장인 에릭 마 시우청은 이와 관련해 "협회는 직업에 대한 이해와 발전 기회를 높이기 위해 인재 유치 및 양성을 위한 다양한 프로그램을 지속적으로 추진할 것"이라고 밝혔다. 마 회장은 "우리는 정부의 STEAM 교육 강조에 발맞춰 공학 졸업생과 초중학생을 연결하는 프로그램을 운영하고, 학교에 공학 관련 교육에 대한 조언과 지원을 제공할 것"이라고 덧붙였다. 그는 또한 엔지니어링 분야가 본토와 국제 엔지니어링 산업 간의 폭넓은 교류와 협력을 촉진하는 '슈퍼 커넥터' 역할을 할 수 있다고 강조했다. 한편, 소규모 프로젝트에서 공공시설 제공 요건을 완화하고, 안정적인 토지 공급을 위해 심사 및 승인 절차를 개정하는 등의 토지 매각 조건 재검토가 제안되었다. 이러한 제안은 존 리 카치우 행정장관에게 제출된 정책 주소를 위한 권고 사항에 포함되었다. 인재 개발 및 교육 측면에서는 정부가 우수 엔지니어링 기업과 지역 및 본토 엔지니어 간의 협력을 촉진할 수 있는 플랫폼 구축을 지원할 것을 촉구했다. 마 회장은 "당국이 대학의 공학 분야 입학 요건 및 중학교 교육과정을 신속히 검토하고 개정하여 지역 인재 양성을 우선시할 것"을 희망한다고 말했다.

해외 거주자가 국내법을 어겨 처벌받을 것을 알면서도 특별한 이유 없이 귀국하지 않았다면 그 기간에는 공소시효가 정지된다는 기존 판례를 대법원이 재확인했다. 8일 법조계에 따르면 대법원 1부(주심 노태악 대법관)는 국제조세조정법 위반 혐의로 기소된 A씨에게 벌금 12억5천만원을 선고한 원심판결을 지난 7월 31일 확정했다. 주로 홍콩에서 활동하는 사업가 A씨는 2016년 2월 기준 스위스 계좌에 220억원가량을 외화로 보유하면서도 관할 세무서에 신고하지 않은 혐의로 2022년 8월 기소됐다. 국제조세조정법에 따라 매월 말일 기준 해외금융계좌에 10억원 이상을 보유한 경우 다음 연도 6월 중으로 관할 세무서에 신고해야 한다. A씨는 법정에서 혐의를 인정하면서도 공소시효가 지났으므로 처벌할 수 없다고 주장했다. A씨가 법을 위반한 시점(공소시효 계산 시작일)은 법정 신고 의무 기간이 종료된 2017년 7월 1일인데, 그로부터 공소시효 5년이 지난 2022년 8월에야 검찰이 자신을 기소했다는 취지다. 검찰은 그러나 '범인이 형사처분을 면할 목적으로 국외에 있는 경우 그 기간 공소시효는 정지된다'는 형사소송법 조항을 근거로 A씨를 처벌할 수 있다고 반박했다. 법원은 검찰의 손을 들었다. 서울지방국세청은 2022년 6월 7일 세무대리인을 통해 A씨와 문답조사를 한 뒤 20억원의 과태료를 부과하겠다고 통지했는데, 적어도 이 시점부터는 A씨가 처벌 가능성을 알았을 것이라는 게 법원의 판단이다. 그런데도 홍콩에 체류 중인 A씨가 별다른 이유 없이 귀국하지 않았으므로 처벌을 면할 목적을 인정할 수 있다는 것이다. 대법원은 피고인이 자신의 행위가 범죄에 해당한다는 것을 알면서 해외로 출국하거나 범죄를 인식한 시점 이후에 귀국하지 않으면 공소시효가 정지된다는 법리를 판례를 통해 확립해왔다. A씨는 1심에서 벌금 25억원을, 2심에서 벌금 12억5천만원을 선고받았다. 조세 포탈 등의 목적이 없었고 세무조사 이후 종합소득세를 모두 냈다는 이유로 2심에서 형이 줄었다. A씨가 불복했으나 대법원은 2심 판결에 잘못이 없다고 보고 상고를 기각했다. (연합)